鍛件在鍛造的過程中，難免避免不了會發(fā)生多多少少的少許裂紋，那么在出現(xiàn)了裂紋的時候要怎么來修復(fù)它呢，有幾種方法可以來修復(fù)，那么就來看看氣缸體鍛件是拿什么方法來修復(fù)的吧。

       1.補板法。

       補板法主要用于修補裂紋較多，又相對集中，或有部分破洞的機體平整外表面。修復(fù)的方法是：①清除裂紋附近準(zhǔn)備補板部位的油污、漆皮等物；②用3～5mm的鉆頭在各裂紋的端點鉆止裂孔，防止裂紋延伸；③選用2.5～3mm的低碳鋼板切成補板，補板比裂紋周圍大20～30mm；④沿補板周圍鉆孔，孔距為15～20mm，孔徑3～5mm；⑤將補板覆蓋在裂紋上，使其與氣缸體或氣缸蓋貼合緊密，隨后以補板為樣板在氣缸體或氣缸蓋上鉆孔，并攻絲；⑥用螺釘把補板固定，在補板與氣缸體或氣缸蓋之間，可墊上一層石棉墊，或在兩個貼面上涂上紅丹油。

       2.裁絲法。

       這種方法常用于修復(fù)單裂紋。其方法是：①用φ3～5mm的鉆頭先在裂紋的兩端鉆出止裂孔1和2，然后每隔2～4mm鉆出孔眼3、4；②在鉆好的孔眼中攻絲；③將紫銅棒螺釘旋入孔中，旋入的長度與氣缸壁厚度相同，然后將紫銅棒截斷，其斷面高出氣缸鍛件2mm；④用同樣的方法，按鉆孔的先后順序鉆出一系列的孔眼，攻絲并旋入紫銅棒螺釘。在整個裂縫上形成一條螺釘鏈；⑤用小手錘輕輕敲鉚紫銅螺釘?shù)牧舫?/span>部分，使其鉚平并相互咬緊；⑥最后用水壓法檢查裂紋處是否漏水。如有輕微漏水，可繼續(xù)用手錘輕鉚滲漏處的紫銅螺釘。

       3.電焊法。

       先用φ4mm的鉆頭在裂紋兩端鉆止裂孔，同時沿裂紋“V”形坡口槽，槽的深度以不超過機體壁厚2／3為宜。用φ4mm的金屬焊條(需采用合理工藝)或在加熱的情況下用鑄鐵焊條焊補。為防止電焊部位焊后產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力或翹曲，每焊一段要用小錘從焊道兩側(cè)向中間輕輕敲打，同時趁焊道紅熱時，用鑿口錘敲打焊道，以消除焊渣。如果裂紋過長，須分段隔開焊補，一般以20～30mm長度為宜，待距離焊道70mm處冷卻到能用手觸摸時，再焊下一段。若裂紋過深，可采用多層堆焊的方法，切不可一次焊成。

       4.膠接法。

       以修復(fù)氣缸鍛件裂紋為例，其方法是：①用1號粗砂紙清除氣缸體裂縫周圍的銀粉和鐵銹，打磨寬度為30mm，長度超過裂縫兩端點30mm；②用鏨子沿裂縫線鏨切寬為3mm，深為2mm的“V”形槽，并在裂縫兩端鉆止裂孔；③先用金屬清洗劑清洗裂縫周圍，待干后再用灑精擦洗一遍；④調(diào)配農(nóng)機1號膠；⑤用調(diào)好的膠液先填充止裂孔和“Ｖ”形槽，并在槽的周圍和預(yù)先備好的的確良布上(寬20mm．長超過裂縫長度涂上股液，把布條粘在裂縫上，在原來滲漏嚴(yán)重的地方，用同樣的方法粘第二層布條，最后在布條的外面再均勻地涂一層膠液。經(jīng)這樣處理，24小時后發(fā)動機便可投入使用。如果在冬季，為加快粘膠的固化速度，要向水箱內(nèi)注入熱水，使機體保持較高的溫度。

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