輪轂的檢修

1.輪轂軸承孔磨損的檢修

輪轂軸承承孔與軸承的配合過盈不得小于0.009mm，軸承承孔磨損后可刷鍍或噴焊修理。禁止銅焊修理，銅焊層硬度過低，修復(fù)后使用壽命過短，不但可靠性很低，也加大了修理費(fèi)用。

2.輪轂變形的檢修

輪轂變形會(huì)引起車輪的不平衡，加大制動(dòng)鼓的跳動(dòng)誤差，影響汽車的操縱性能和制動(dòng)效能。輪轂變形后，以兩輪轂軸承外座圈的錐面為基準(zhǔn)，車削接合凸緣，凸緣的圓跳動(dòng)公差為0.15mm。

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