鍛造車輪是指在鍛壓設(shè)備及工（模）具的作用下，使坯料或鑄錠產(chǎn)生塑性變形，以獲得一定幾何尺寸、形狀和質(zhì)量的鍛件的加工方法。鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，從而保證零件具有良好的力學(xué)性能與較長的使用壽命。

  根據(jù)鍛造工藝不同，可以分為自由鍛和模鍛。自由鍛是指利用沖擊力或壓力使鍛件坯料在各個(gè)方向自由變形，以獲得一定尺寸和機(jī)械性能的鍛件的加工方法。這種鍛造方法一般適用于單件、小批量及重型鍛件的生產(chǎn)。模鍛是指鍛件坯料在具有一定形狀的鍛模內(nèi)受壓變形而獲得鍛件的加工方法。

  現(xiàn)代鍛造車輪行業(yè)在歐美等發(fā)達(dá)國家已有上百年的歷史，先進(jìn)的鍛造工藝和鍛造技術(shù)一直由德國、美國、日本和俄羅斯等國壟斷。我國鍛造業(yè)起步較發(fā)達(dá)國家晚，許多關(guān)鍵的重型鍛件產(chǎn)品大多依賴進(jìn)口，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，與國外交流機(jī)會(huì)的增多，我國鍛造技術(shù)和工藝水平進(jìn)步很快，很多重型鍛件產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，部分產(chǎn)品已出口國外，并且能與發(fā)達(dá)國家的同類鍛件產(chǎn)品相競爭。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和裝備制造業(yè)的進(jìn)步，我國鍛件制造業(yè)迎來了快速發(fā)展的新時(shí)期。

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