1、鍛造車輪加工硬化是一種非常重要的強(qiáng)化工藝，可用來(lái)提高鍛造車輪材料的強(qiáng)度和硬度，這對(duì)于那些不能用熱處理方法強(qiáng)化的合金車輪鍛件尤其重要。比如，冷軋鋼板比熱容軋鋼板的強(qiáng)度、硬度要高。 

2、鍛造車輪加工硬化有利于鍛造車輪塑性變形加工的變形均勻性。因?yàn)殄懺燔囕喯茸冃尾糠值玫綇?qiáng)化時(shí)，繼續(xù)的變形將主要在末變形部分中發(fā)展，從而使材料能夠均勻變形。

3、鍛造車輪硬化可保證金屬零件和構(gòu)件的工作安全性。例如，鍛件在工作中一旦出現(xiàn)超載等原因，鍛件某部位所受應(yīng)力大于其屈服點(diǎn)產(chǎn)生少量塑性變形，則因加工硬化使該部位屈服點(diǎn)提高，就有可能制止該處進(jìn)一步變形和斷裂。  

4、鍛造車輪加工硬化雖然能夠提高強(qiáng)度，但卻降低塑性，這對(duì)于大變形量的變形加工無(wú)疑會(huì)帶來(lái)麻煩。如果要求變徑較大，因加工硬化現(xiàn)象的存在就不能一次拉拔出來(lái)，需要多次拉拔，而且在兩次拉拔之間必須安排消除加工硬化的退火處理，使鍛造車輪的塑性恢復(fù)才能再進(jìn)行下一次拉拔變徑。比如，對(duì)于加工硬化敏感的材料如高錳鋼，由于加工硬化現(xiàn)象的存在使其難以進(jìn)行切削加工。   

5、鍛造車輪塑性變形不僅使鍛造車輪機(jī)械性能顯著變化，也明顯改變鍛造車輪的物理、化學(xué)性能，例如，使電阻增大，導(dǎo)磁性、耐腐蝕性降低等。

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