鋼制起重機(jī)車輪是起重機(jī)設(shè)計(jì)中的重要組成部分，在起重機(jī)車輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于車輪的運(yùn)動(dòng)使得車輪和軌道的接觸狀況產(chǎn)生變化，產(chǎn)生非線性的響應(yīng)，所以車輪的應(yīng)力分析是屬于典型的彈性接觸問題。

  按照車輪踏面與軌道頂部形狀的不同，其接觸處可能是一直線（實(shí)際是矩形面積），稱為線接觸。也可能是一點(diǎn)（實(shí)際是小橢圓面積），稱為點(diǎn)接觸，如下圖中（a）所示線接觸的受力情況較好，但往往由于機(jī)架變形和安裝偏差等因素，使線接觸應(yīng)力分布不盡人意，因而在起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)中常常采用點(diǎn)接觸結(jié)構(gòu)。

根據(jù)起重機(jī)車輪與軌道接觸情況的不同，分為：

1、線接觸用于平頭軌道；

2、點(diǎn)接觸用于凸頭軌道。

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