鍛造齒輪的冷卻工藝的主要參數(shù)是終冷溫度和到達(dá)終冷溫度所需冷卻時間。終冷溫度應(yīng)該保證沿截面獲得馬氏體和貝氏體組織，但是，實際上鍛造齒輪除高合金鋼深冷淬火時能得到相當(dāng)數(shù)量的馬氏體外，一般鍛造齒輪在目前通用的工藝條件下都得不到馬氏體，而只能得到貝氏體或珠光體組織。

       1.冷卻速度的選擇。

       根據(jù)鍛造齒輪的技術(shù)要求，確定鍛造齒輪冷卻后需要得到的組織，按照該鋼種的連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線，可以求得鍛造齒輪心部不析出鐵素體的臨界冷卻速度，或不產(chǎn)生珠光體轉(zhuǎn)變的臨界冷卻速度，或得到貝氏體的冷卻速度，所以冷卻速度的選擇實際上就是確定冷卻介質(zhì)和冷卻方式。

    

       2.終冷溫度的確定。

       鍛造齒輪冷卻時，由于表面和心部的溫差較大，產(chǎn)生很大的溫差熱應(yīng)力，特別是在低溫轉(zhuǎn)變區(qū)希望溫差能減少一些，所以鍛造齒輪冷卻時，一般不采用冷卻到底的方式，而采用控制心部冷卻溫度的方式。

       3.冷卻時間。

       在鍛造齒輪的生產(chǎn)中，心部溫度是不能測量的，所以不能直接用控制心部終冷溫度的辦法來控制冷卻過程，只能通過控制冷卻時間來控制冷卻過程，在實際生產(chǎn)中冷卻時間一般是根據(jù)實測冷卻曲線和總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗來確定的。

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