鍛造齒輪滲碳淬火冷卻有如下幾個(gè)特點(diǎn)：

       1.在熱油或硝鹽中冷卻。西歐國(guó)家為了大型齒輪的滲碳淬火，建有大容量可調(diào)溫的硝鹽池。在日本，經(jīng)常采用噴油周期調(diào)節(jié)噴量方法淬火。

       2.冷卻到180℃左右后進(jìn)行等溫。等溫的方法可以將淬火放在等溫爐中作長(zhǎng)時(shí)間保溫，也可以在空氣中讓自身回?zé)醽砭S持一段時(shí)間。

       低碳鋼的馬氏體開始轉(zhuǎn)變溫度是在320℃左右，而高碳鋼馬氏體轉(zhuǎn)變開始溫度是在120℃左右，淬火冷卻到表面溫度180℃時(shí)，心部低碳部位先已進(jìn)行了馬氏體轉(zhuǎn)變，只有讓心部馬氏體轉(zhuǎn)變充分完成之后，表面再開始馬氏體轉(zhuǎn)變，那時(shí)心部已經(jīng)是堅(jiān)硬的馬氏體組織，表面的馬氏體轉(zhuǎn)變體積膨脹造成表面強(qiáng)大的壓應(yīng)力。這種冷卻方法既可以使表面產(chǎn)生大的殘余壓應(yīng)力，保證鍛造齒輪表面硬度，也可以減少二種內(nèi)應(yīng)力，同時(shí)產(chǎn)生的變形則加劇。

       3.淬火冷卻油必須有充分的循環(huán)攪拌能力，使大鍛件淬火冷卻時(shí)熱量散發(fā)集中得到分散。保持冷卻均勻，且不致造成著火危險(xiǎn)。

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