之前我們談過鍛造車輪和鑄造車輪的區(qū)別，我們通過工藝等進(jìn)行了對(duì)比，今天聊聊成本的對(duì)比。

鍛造車輪技術(shù)復(fù)雜 成本較高但性能非常好

鍛造車輪是眼下車輪批量化生產(chǎn)下先進(jìn)的生產(chǎn)方式，鍛造車輪是以一定的壓力把一塊鋼錠在加熱狀態(tài)下，用大型鍛壓機(jī)反復(fù)鍛壓成一個(gè)車輪鍛件毛坯。鍛壓后再對(duì)毛坯進(jìn)行旋壓處置，這道工序的效果即是把輪輞的寬度進(jìn)行拉伸，以到達(dá)相應(yīng)規(guī)范，經(jīng)過旋壓后車輪鍛件已基本成型，之后再通過機(jī)床加工，打磨噴漆以后就能得到鍛造車輪成品。

鑄造車輪技術(shù)相對(duì)簡略 適宜批量生產(chǎn)且成本較低

鑄造材料是生產(chǎn)車輪鍛件的早常見工藝，也比較經(jīng)濟(jì)，較常見的是重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造是把熔化的金屬澆鑄在模子里成型并硬化，冷卻后的毛坯再經(jīng)過車床精密加工拋光噴漆后得到成品。低壓鑄造是相對(duì)先進(jìn)的鑄造工藝，用真空吸力把溶化后的金屬吸進(jìn)模具，這樣做有利于控制溫度和排除雜質(zhì)，鑄件內(nèi)不會(huì)有氣孔并且密度均勻，強(qiáng)度相對(duì)低壓鑄造更高。但是不管哪種鑄造，其技術(shù)流程相對(duì)簡單適合大批量生產(chǎn)且有利降低成本。

   從成本方面說，鍛造車輪成本略高，但是質(zhì)量很好，推薦到山西永鑫生鍛造看下，性價(jià)比很低，比鑄造車輪的成本還低。

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