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關(guān)于極限化違禁詞的聲明本公司全力支持關(guān)于《中華人民共和國(guó)廣告法》實(shí)施的“極限化違禁詞”相關(guān)規(guī)定，且已竭力規(guī)避使用相關(guān)“違禁詞”（如最、佳、頂級(jí)）等極限化詞匯。已經(jīng)將包括本網(wǎng)頁(yè)在內(nèi)的，及其...

  鍛造完工檢驗(yàn)及質(zhì)量控制，鍛件批量結(jié)束，轉(zhuǎn)序前應(yīng)做鍛造完工檢驗(yàn)，根據(jù)文件要求，可進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)或全檢，需評(píng)估產(chǎn)品缺陷對(duì)后續(xù)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大小和質(zhì)量成本高低，再?zèng)Q定是否全檢...

隨著車輪鍛件市場(chǎng)隨著車輪鍛件產(chǎn)品的復(fù)雜程度的不斷加大，車輪鍛件廠鍛造加工效率的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已經(jīng)成為車輪鍛件廠爭(zhēng)取車輪鍛件產(chǎn)品市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的決定因素之一，因此如何提高車輪鍛件鍛造加工效率對(duì)于車輪鍛...

質(zhì)量是物體的一種性質(zhì)，通常指該物體所含物質(zhì)的量，是量度物體慣性大小的物理量品或工作的優(yōu)劣程度。接下來就讓我們?yōu)槟銈兘視源笮湾懠馁|(zhì)量控制本文從設(shè)備監(jiān)理的角度對(duì)接管鍛件制造工作做了一個(gè)梳理...

回火溫度對(duì)車輪鍛件的力學(xué)性能總的影響規(guī)律是隨著回火溫度的升高，其強(qiáng)度和內(nèi)應(yīng)力下降，塑性和韌性升高。車輪鍛件回火溫度的選擇是制訂回火工藝的關(guān)鍵。   &nbs...

車輪鍛件廠每天都需要鍛造加工很多不同類型的車輪鍛件，這就需要車輪鍛件廠有工作質(zhì)量和效率，所以就需要提高車輪鍛件鍛造加工時(shí)的效率。     ...

 鍛件材料加工生產(chǎn)過程中，要經(jīng)過鍛打、碾擴(kuò)、沖孔、車削、磨削加工、熱處理等多道工序，不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的缺陷，其常見缺陷如下：1．1鍛造缺陷1．1．1鍛造折疊裂紋，由于切...

氣體滲碳通常在周期作業(yè)的井式滲碳爐或連續(xù)作業(yè)的貫通式氣體滲碳爐內(nèi)進(jìn)行。氣體滲碳劑可以是煤油、甲醛、丙酮等碳?xì)浠衔铮部梢允呛?、氫的氣體。

由于感應(yīng)淬火的特點(diǎn)是加熱溫度高、速度快、時(shí)間短，所以過分粗大的原始組織（如大塊鐵素等）將不利于奧氏體的轉(zhuǎn)變和均勻化。